近期,三一新建设的绿电制氢加氢一体站已完工投产云游棋牌。作为目前国内已建成最大的绿电制氢加氢一体站,具备每天百台以上氢燃料车加注服务能力。
值得注意的是,该站通过集约、科技、可复制的设计理念,同时整合三一集团“光伏绿电+制氢加氢装备+氢能车辆”全产业链布局优势,真正做到了“氢油同价”,将有效助力氢能交通运营场景商用应用领域示范。
在长沙经开区三一智联重卡产业园外,由三一集团旗下三一氢能设计建设的2000公斤绿电制氢加氢一体示范站(下文简称“示范站”)近日建设完成并启动测试运营,一辆氢能源重卡正在进行加氢测试。
这座示范站以蓝、白色的清新视觉呈现,其加氢区格局与我们熟知的加油站类似:两台双系统加氢机并排而立,可以同时服务4台车辆的加注,可每天满足100辆以上氢能商用车加注需求。
在示云游棋牌范站一侧的制氢区则大有奥妙。其制氢核心设备采用由三一氢能自主研发的2000标方碱性电解槽和分离纯化装置,制氢系统整体采用标准化工艺包分析设计方法,提高设备设计运行合理性,电解槽制氢能力为2000Nm3/h,为已投入运行的最大单体电解槽,该站是国内首个具备运行条件的2000公斤级制氢加氢一体站。
同时,作为“绿电制氢加氢一体站”,示范站的制均采用绿色清洁能源。三一氢能装备研究院加氢装备总体所所长王志民告诉记者,该制氢区的电能主要来源于三一智联重卡产业园内已建成的20MW屋顶光伏。
在增压和储氢区,示范站设置了两台充装压缩机和一台自研45MPa增压压缩机,示范站总储氢量超过1000公斤。同时通过预留了增压储氢位置,为二期70MPa加注和2吨以上储氢量提升做准备。据了解,压缩机采用隐藏式基础,无侧出明管,提高了设备区整洁性,同时采用管沟式布置,设置管沟氢气探测仪,提高整站整洁性,同时安全泄漏可有效监控。
记者了解到,该站作为中国国内最大的绿电制氢加氢用氢示范项目,总投资约为3700万元,占地6300平方米,在去年9月正式开工后,于今年3月具备基础服务能力。后续将主要用于满足三一集团内氢能车辆下线调试,以及氢能重卡、氢能搅拌车运营场景加氢需求。
除了规模大、设备自主率高,示范站的另一大重要特点是实现“氢油同价”。经三一氢能测算,在65%运营负荷下(1300公斤/天),该示范站的成本低于30元/公斤,即在不考虑国家氢气补贴的情况下,做到“氢油同价”,预期有效助力氢能交通运营场景商用应用领域示范。
“目前,大部分加氢站必须依靠国家补贴才基本能够做到加氢与加柴油同价。”王志民分析称,“对于尚处于探索期的氢能交通产业而言,国家的补助和引导确实是必不可少的,同时,三一积极发挥产业链整合优势,降低建站设备成本及运营成本,以及高续航低成本氢燃料车开发,努力实现‘氢油同价’,希望探索出氢能交通可持续运营实践,助力行业快速发展。”
从运营角度,示范站实现“氢油同价”的云游棋牌关键原因有二。一是采用一体化设计,省去了制氢到用氢之间的高昂运输成本,极大地消减了氢能使用成本;二是制氢电能主要来自于内部的光伏站云游棋牌,并可根据需求灵活的现场制氢。据了解,湖南缺少高纯氢气源,相较于传统外供氢加氢站模式,一体站可节省高昂的氢气运输成本,还可以起到加氢母站作用,辐射周边。
从建站成本角度,三一在绿氢全产业链的布局,促成大量自制关键设备的成功运用,是把制氢加氢价格“打”下来的另一关键因素。
三一氢能介绍,公司成功布局绿氢的制取—储运—加注装备全产业链的背后,是集合了20年以上行业经验的TOP级领军人才和100多名顶尖氢能研发和工艺人才,共同进行结构设计、电化学设计、仿真和试验检测,才成功打造了具有三一自主知识产权的电解水制氢系统、加氢装备及核心零部件。
同时,三一氢能还联合众多供应商合理打造“共创、共享、共荣”的产业联盟。“湖南是资源分布相对较少的地域。”王志民表示,三一氢能期望通过示范站点、示范项目在湖南的成功运行,打造出可持续发展的氢能云游棋牌商业模式样板,成为全球领先的氢能装备成套解决方案服务商,成为推动行业向前发展的排头兵。